Cambios Reglamento F1 - 2013

Todavía quedan más de dos meses para que empiece el Mundial de F1 2013, pero no viene mal ir repasando ya, los nuevos cambios en el reglamento que afectarán a la nueva temporada. Os facilito un resumen de ellos:

DRS

Por razones de seguridad, en 2013 los pilotos sólo podrán utilizar la ayuda del DRS para adelantamientos dentro de las designadas zonas de DRS en los entrenamientos y la calificación. Anteriormente los pilotos tenían la libertad de usar el sistema a su antojo en estas sesiones.

Toques de queda

El toque de queda del equipo - que impide que los miembros del equipo puedan estar en el paddock durante periodos específicos - se ha ampliado de seis a ocho horas en las noches del jueves para 2013. El número de excepciones que se permiten durante una temporada se ha reducido de cuatro a dos.

Pruebas alerón delantero

Para 2013 las pruebas de deflexión del alerón delantero, serán más estrictas para disminuir la posibilidad de que la carrocería sea flexible y así potenciar el rendimiento aerodinámico.

Peso mínimo

El peso mínimo del coche y piloto se ha aumentado para compensar el aumento del peso de los neumáticos de 2013.

Fuerza mayor (polémica Vettel)

La "fuerza mayor" en relación a cuando un coche se detiene en la pista durante la clasificación ha sido eliminada de la normativa. Para 2013, la FIA determinará la cantidad de combustible del coche para regresar a boxes, con un mínimo de un litro de muestra de combustible que están obligados a proporcionar los equipos después de la calificación.

En resumen, pequeños cambios pero algunos significativos que habrá que tener en cuenta. 

Race of Champions - BANGKOK (Thailand)

Este fin de semana pasado, se ha disputado en Tailandia, la famosa Carrera de Campeones. En ella hemos podido ver a grandísimos pilotos de diferentes categorías del motor, entre ellos varios pilotos de F1, MotoGP y Rallyes. Con representación española , teníamos al más grande de nuestros pilotos de MotoGp, Jorge Lorenzo, que la verdad le echo valentía y valor, porque de primeras le tocó enfrentarse a Vettel y claro si lo gana ya hasta en coches apaga y vamonos.. jajajaja así que fué eliminado a primeras de cambio, ya que también tuvo que enfrentarse contra Doohan y tampoco pudo con él. Os dejo las clasificaciones de los resultados de todas las mangas, en la que el ganador absoluto fue Roman Groesjen.

En moto no hay quien lo gane ;)

 Además de correr con los biplazas de KTM, también probaron el Volswagen  SCIROCCO

Campeonato de Levante (La Nucia) COCHES RC ESC. 1/8

Ante el parón invernal de carreras, hoy me he desplazado hasta la Nucia, para ver el II Campeonato de coches RC de gasolina escala 1/8. La verdad que el frío que estaba haciendo, impedía estar cómodo viendo las carreras pero aún así, he podido aguantar toda la mañana. Una pista de tierra espectacular, con diferentes saltos y muy ratonera,  ha habido muy buenos "piques". Entre los diferentes pilotos que competían, se encontraban rodando los Campeones de España, pilotos oficiales de Mugen. 

Mirar como corren estos coches, increíble!

Uno de los coches que habían compitiendo, se veían muchos "Swork" y "Mugen".

Mi primo Jorge, me ha acompañado en la jornada de hoy y me ha enseñado esta nueva tienda que han abierto en el centro de La Nucia. Muy chula y atención super buena por parte de Javi, nos ha recomendado varios coches RTR de gasolina y a la vez hemos podido probar los mini Z, en el mismo circuito que había dentro de la tienda, como van estos cochecitos!!! volaban! por 180 € es otra opción buena. El cochecito pequeño que veis en la foto es el del propietario que muy amablemente me lo ha dejado probar en la pista.

Este modelo RB, es un buen coche para iniciarte en este mundillo del RC, lo hemos visto por dentro y muy buen acabados.

Y aquí veis la pista de mini Z.

Polémica VETTEL - YELLOW FLAGS - BRASIL

Parece que aumenta la polémica, en este vídeo se aprecia realmente, al menos dos de los tres adelantamientos en bandera amarilla de Vettel del último G.P. de Brasil, símplemente escucharlo (está en inglés) y a ver que pensais después de esto..

G.P. BRASIL - SE ACABÓ.. #ELMASGRANDEALO

Como os habéis quedado? yo la verdad que muy tocado.. quedarte a 3 puntos de ganar un Mundial, habiendote tirado de la pista en dos ocasiones (dos ceros), pues la verdad que lo piensas ahora y uffff pero bueno hay que seguir, ha sido una carrera de infarto, desde la salida con Vettel a punto de decir adiós, pero nada.. además de coche rápido es indestructible. Lo del tema del adelantamiento de Vettel en bandera amarilla, si os fijáis en la foto, son las pantallas que hay por todo el circuito y no las banderas , que por lo visto se encienden para avisar por las condiciones meteorológicas y no en este caso para no adelantar, luego se entiende la no sanción a Vettel, aunque no queda del todo claro, porque diversos medios confirman que además había bandera. Ahora nos viene a la memoria el famoso día de la gasolina en la Q3, que según denunciaba Ferrari, el alemán ni si quiera tenía que haber salido a correr, según el reglamento era expulsión del Gran Premio, el Gran Premio de Spa que le pasó volando Groesjen, el toque de Raikkonen en Japón, la pole de Vettel saliendose de la trazada máxima permitida.. aún con todo esto, no me explico como Alonso podía haber ganado su tercer Mundial. Lo dicho pensando ya en 2013, voy a ver vuelos para Australia a ver si me quito este bajón.. ALONSO ERES MUY GRANDE

Este tiempo tuvo que ser penalizado (G.P. de Korea).

Previo G.P. F1 - India

Primera final de las cuatro últimas carreras: Gran Premio de la India, con esperanzas y confianza aunque esté realmente complicado, en que Fernando Alonso pueda remontar y quede al final de carrera por delante de Sebastian Vettel. Con ganas ya de que empiece la carrera! Os dejo los horarios de la retransmisión, ya que son muy atípicos. 

La prensa India

Mejoras en Ferrari? esperemos que no sea solo la aparición de la bandera de la Marina Italiana..

Los horarios, atentos!!!

#VamosFernando!!!

G.P. F1 - Spa (Bélgica)

Ha sido una larga espera, un més de parón en verano sin F1 es demasiado, pero por fin llegó Spa! Uno de los mejores circuitos del Mundial, que a tantos pilotos y aficionados nos gusta, pero se quedó en solo eso, en el reflejo de lo que podía haber sido una gran carrera, en una ilusión. Tras unos entrenamientos de calificación muy atípicos , ya no por la pole de Button, sino por las posiciones restantes Kobayashi saliendo segundo, Sergio Pérez tercero, con Alonso sexto (que con la penalización de Maldonado, pasaría a salir finalmente quinto), Hamilton séptimo, Vettel décimo y Webber duodécimo y todo eso en condicones normales de seco, que es lo que había pasado? para Fernando Alonso no pintaba mal del todo, es más era un buen resultado ya que todos los aspirantes al Mundial salían por detrás de él, pero fué encenderse justo el semáforo y juntarse los pilotos más problemáticos de la parrilla y como no.. la liaron, hablamos de Groesjen y Hamilton. El francés causó un gran accidente que fué terriblemente espectacular, se tocó con Hamiltón, pasó por encima de Sergio Pérez y llegando al final de la primer curva se llevó también por encima a Fernando, que tuvo que dar gracias de no haber salido muy mal parado ya que estuvo a punto de caerle completamente todo el coche en la cabeza. A todo esto hay que añadir que Maldonado se saltó el semáforo, pero ya no de milésimas no, hablamos de un segundo, segundo y medio, porque saliendo sexto se colocó primero y agravó aún más todo el jaleo que se iba a montar por detrás. En mi opinión, el Director de Carrera hubiera tenido que parar la carrera, ya que se juntaron estos dos incidentes, que con lo de Maldonado, despistó mucho al resto de pilotos, ya que fué un salto de semáforo muy excesivo. Toda la emoción que se esperaba, todas las expectativas de ver a todos los grandes adelantando en medio de la parrilla, terminaron en la primer curva, Fernando y Lewis cero puntos, el resto de la carrera fué aburrida y se notó mucho la falta de estos dos últimos. Buttón ganó la carrera, con Vettel segundo y Kimi tercero.

Seguimos líderes a 24 puntos de Vettel, pero ya no puede haber margen de error, se complica el Mundial, justo lo que buscaban, que Fernando no se descolgara de la General. Próximo fin de semana Monza.  

G.P. MotoGp Brno - GRANDE SPETTACOLO

Encontrar calificativos para describir  lo que hemos vivido hoy en la carrera de Motogp y no quedarnos cortos, es muy complicado. Quien no haya visto la carrera no se puede imaginar el espectáculo tan grande que se ha perdido, ha habido un carrerón en Brno (República Checa) con Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, carreras que se recuerdan para toda la vida. Desde el inicio de carrera Jorge marcó un ritmo muy fuerte, con una salida inmejorable, que solo pudo aguantar Dani, estuvo al rebufo toda el inicio de carrera hasta que faltaron 11 vueltas que adelantó a Jorge con una pasada muy buena (para mi Jorge le dejó pasar, porque se abre mucho). Todos pensábamos que Dani se escaparía pero no fue así, estuvieron los dos pegados toda la carrera hasta que en las 4 últimas vueltas, empezó el gran espectáculo! una última vuelta grandiosa, varias pasadas al límite entre ellos, nos pusieron el corazón al borde del infarto! finalmente ganó Dani con Jorge segundo, Crutchlow termino tercero a 12 segundos de cabeza. Honda y Yamaha parecen estar ya muy a la par en cuanto a motor, aunque sigue habiendo una ligera diferencia en aceleración, la Honda es la más fuerte. 

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	166.4	42'51.570
2	20	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	166.4	+0.178
3	16	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	165.6	+12.343
4	13	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	165.2	+18.591
5	11	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	164.8	+25.582
6	10	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	164.5	+29.451
7	9	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	164.2	+34.514

Records:

Pole Lap:		Jorge LORENZO	1'55.799	168.0 Km/h
Fastest Lap:	Lap: 8	Jorge LORENZO	1'56.274	167.3 Km/h
Circuit Record Lap:	2012	Jorge LORENZO	1'56.274	167.3 Km/h
Best Lap:	2012	Jorge LORENZO	1'55.799	168.0 Km/h

 Próxima carrera , 16 Septiembre - San Marino

Para terminar me despido con este temazo, que hace honor al Gran Espectáculo que hemos vivido hoy.

MARCO SIEMPRE!