Todavía quedan más de dos meses para que empiece el Mundial de F1 2013, pero no viene mal ir repasando ya, los nuevos cambios en el reglamento que afectarán a la nueva temporada. Os facilito un resumen de ellos:
DRS
Por razones de seguridad, en 2013 los pilotos sólo podrán utilizar la ayuda del DRS para adelantamientos dentro de las designadas zonas de DRS en los entrenamientos y la calificación. Anteriormente los pilotos tenían la libertad de usar el sistema a su antojo en estas sesiones.
Toques de queda
El toque de queda del equipo - que impide que los miembros del equipo puedan estar en el paddock durante periodos específicos - se ha ampliado de seis a ocho horas en las noches del jueves para 2013. El número de excepciones que se permiten durante una temporada se ha reducido de cuatro a dos.
Pruebas alerón delantero
Para 2013 las pruebas de deflexión del alerón delantero, serán más estrictas para disminuir la posibilidad de que la carrocería sea flexible y así potenciar el rendimiento aerodinámico.
Peso mínimo
El peso mínimo del coche y piloto se ha aumentado para compensar el aumento del peso de los neumáticos de 2013.
Fuerza mayor (polémica Vettel)
La "fuerza mayor" en relación a cuando un coche se detiene en la pista durante la clasificación ha sido eliminada de la normativa. Para 2013, la FIA determinará la cantidad de combustible del coche para regresar a boxes, con un mínimo de un litro de muestra de combustible que están obligados a proporcionar los equipos después de la calificación.
En resumen, pequeños cambios pero algunos significativos que habrá que tener en cuenta.
